Čo vodiči Uber skutočne vyrábajú (podľa svojich miezd)

Vimeo / Via vimeo.com

Pred niekoľkými týždňami generálny riaditeľ Uberu v New Yorku Josh Mohrer, ktorý je známy tým, že na Twitteri bojuje so svojim spravodlivým podielom na verejných bitkách pri obrane Uberu, tweetoval ponuku novinárom: odpoveď na články, ktoré spochybňujú tvrdenia Uberu že vodiči zarábajú v priemere 25 dolárov za hodinu (alebo že priemerný vodič zarába viac ako 90 000 dolárov ročne) Mohrer povedal, že sa zapíše do záznamu s akýmkoľvek reportérom, ktorý absolvoval 10 jázd a požiadal týchto vodičov o výpisy z platieb (Uber je v súčasnosti vyšetruje Mohrera za zjavné porušenie zásad ochrany osobných údajov spoločnosti počas nahlasovania tohto príbehu).



Zdá sa, že je to dobrá šanca dostať sa do centra rýchlo sa rozvíjajúceho podnikania Uberu, ktoré už za niekoľko rokov zmenilo dopravný priemysel, a tak som využil ponuku Josha a absolvoval 11 jázd s 11 náhodne vybranými Ubermi. X vodičov a získali osem z 11 výplatných lístkov vodičov - dvom vodičom, ktorí hovorili v zázname, sa nepáčilo, že mi ukázali svoje mzdové výpisy, a Uber neposkytol mzdové listy za posledného vodiča.

Ako je to bežné pri službách zdieľania jázd, počas mojich 11 jázd sa rozvrh práce pre každého vodiča značne líšil. Väčšina z nich bola podľa definície na čiastočný úväzok (práca dva až tri dni v týždni alebo iba niekoľko hodín každý deň), traja boli študenti pokúšajúci sa zaplatiť si cestu vysokou školou, jeden bol u Uberu od jeho príchodu do New Yorku, traja práve začal jazdiť pre Uber v týždni, keď som išiel s nimi, jeden si prenajal svoje auto cez Uber program partnerstiev flotíl , a ďalší si prenajal auto od svojho otca. Najmladší vodiči mali 21. Najstarší mali nad 40 rokov.



Osem vodičov získalo hodinovú mzdu vo výške 15,22 dolára, 21,17 dolára, 27,54 dolára, 32,90 dolára, 36,88 dolára, 37,12 dolára a 38,25 dolára-nezahŕňa jednorazové bonusy za odporúčanie alebo registráciu ani jednorazové zrážky. Pracovali 5,78 až 42,65 hodiny týždenne. Ich celková kombinovaná hodinová mzda počas tejto doby bola 31,61 dolára (BuzzFeed News nahrala svoje súhrnné informácie o platbe za vodiča tu ).



Zdá sa, že toto všetko overuje, ak nie dokonca prekonáva, údaje, ktoré spoločnosť Uber ponúkala v septembrovom blogovom príspevku, pričom porovnala priemerné čisté mzdy za posledný september s dvoma predchádzajúcimi septembermi (predtým, ako spoločnosť Uber zaviedla zníženie cestovného, ​​vďaka ktorému bol Uber X lacnejší než taxíky). Podľa Uberu vodiči zarobili v priemere 25,00 dolárov za hodinu s priemerom 1,3 jazdy za hodinu.

Tieto čisté mzdy však nezohľadňujú mostné mýto, poistenie auta ani iné náklady na to, že budete vodičom. V prípade jedného vodiča, ktorý jazdí do a z New Jersey, odpočítame iba minimálne poistenie, nájomné (ak je to vhodné) a mýto, kombinovaná hodinová mzda vodičov vážená počtom odpracovaných hodín bola približne 21,95 dolára. Aj keď to nie je ďaleko od toho, čo Uber tvrdí, že ich vodiči platia v priemere za hodinu, je dôležité si uvedomiť, že je to stálepredtýmúčtovanie ďalších týždenných nákladov na vodiča, ako je benzín, platby za auto, údržba auta a opotrebovanie.

Správy zo služby BuzzFeed

Počiatočný čistý príjem odhaľuje iba jeden aspekt štruktúry odmeňovania vodičov Uberu, ktorý komplikoval obrovský príliv vodičov na čiastočný úväzok. Mnoho z týchto vodičov sa identifikuje ako skrátený pracovný úväzok, pretože buď nepracujú každý deň v týždni, alebo pracujú iba v obmedzenom rozsahu. Tí, ktorí pracujú iba v určitých hodinách, sa zvyčajne pripájajú na internet iba v najrušnejších časoch dňa, keď je pravdepodobné, že dôjde k nárastu cien.



Napríklad Zahidur Rahman, 21-ročný študent a vodič Uber X, ktorý začal pracovať pre Uber len niekoľko mesiacov pred letným znížením cestovného, ​​zvyčajne pracuje kvôli vyučovaniu iba tri noci v týždni. Počas týchto troch nocí Rahman na základe svojich výplatných listín zvyčajne pracuje iba počas večerného zhonu. Počas jeho najrušnejšieho týždňa, ktorý začínal 28. októbra a končil 2. novembra, z 38 jázd, ktoré mal Rahman za sebou, absolvoval 15 cien počas prepätia, čo bolo v priemere 1,9 -násobok obvyklého cestovného. Sedem z týchto jázd bolo dvojnásobných alebo viac ako dvojnásobných oproti štandardnému cestovnému. Rahman odpracoval v ten týždeň 18,57 hodiny, zarobil 968,61 dolára a odniesol si 687,21 dolára po 20% provízii spoločnosti Uber, dani z predaja, fonde čiernych automobilov a dátovom poplatku 10 dolárov za telefón.

Medzi 20. októbrom a 27. októbrom (Rahmanova najvyššia tržba z piatich týždňov výplatných listín, ktoré som získal) mal Rahman 30 jázd, z toho 14 jázd za cenu prepätia a šesť z týchto jázd za cenu prepätia bolo 2,75-násobok cestovného. V ten týždeň odpracoval Rahman iba 14,5 hodiny počas troch dní (21, 22 a 23), zarobil 1 078,19 dolára a získal 771,17 dolára.

Porovnajte to s najziskovejšími a najrušnejšími týždňami Lahab Alauru. Alaur začal pracovať s Uberom zhruba pred štyrmi mesiacmi. Z vodičov, od ktorých som získal výpisy z platieb od Alauru, pracoval počas piatich týždňov výpisov najbližšie k plnému pracovnému času. Alaur dvakrát pracoval viac ako 40 hodín a jeden týždeň mal necelých 40 hodín.



Medzi 6. októbrom a 11. októbrom odpracoval Alaur 42,65 hodiny, absolvoval 54 jázd, z toho iba tri, pričom ich cena bola nárazová, zarobil 1336,82 dolára a 941,17 dolára. To bolo najviac hodín, ktoré Alaur odpracoval za päť týždňov a zarábal iba v priemere 22,06 dolára za hodinu. Počas týždňa s najvyšším zárobkom medzi 27. októbrom a 3. novembrom naopak Alaur odpracoval 40,1 hodiny, absolvoval 71 jázd, z toho 16 na nárazových, zarobil 1870,77 dolára a v prepočte 1 333,73 dolára. V ten týždeň zarobil približne 34,24 dolára za hodinu.

Dajte to vedľa Rahmanovho najlepšie zarábajúceho týždňa a najrušnejších týždňov a máte zaujímavé porovnanie:

Rahman (čiastočný úväzok) Najvyššie zarábajúci týždeň:14,5 hodiny / 53,18 dolárov za hodinu

Alaur (na plný úväzok) Najvyšší Grossing Week:40,1 hodiny / 34,24 dolárov za hodinu

Rahman (čiastočný úväzok) Najrušnejší týždeň:18,57 hodiny / 37,07 dolára za hodinu.

Najrušnejší týždeň v Alaure (na plný úväzok):42,65 hodiny / 22,06 dolára za hodinu

Zjednodušene povedané: Rahman, rovnako ako mnoho ďalších vodičov na čiastočný úväzok, s ktorými som hovoril, pracuje menej, ale veľmi špecifických hodín s vysokými príjmami, a tak za hodinu zarobí oveľa viac ako typický vodič na plný úväzok.

Správy zo služby BuzzFeed

Vodiči Uberu protestujú mimo ústredia Uberu v New Yorku.

Podľa Mohrera, Uber NY zaznamenal veľký príliv týchto vodičov na čiastočný úväzok, pretože spoločnosť začala využívať medzeru v predpisoch TLC, ktorá umožňuje vodičom pracovať pre viac ako jednu základňu čiernych automobilov (medzera, ktorú Lyft využíval ).

„Šesťdesiatpäť percent vodičov, ktorých máme s nami, v júli nebolo,“ povedal mi Mohrer. 'Celé zloženie našej dodávateľskej základne sa veľa zmenilo a prišlo veľa brigádnikov.'

A zdá sa, že práve tento príliv vodičov na čiastočný úväzok komplikuje predchádzajúce tvrdenia spoločnosti Uber, že ich priemerný vodič zarába 90 000 dolárov ročne.

„Ak chcete 90 -ku, je tu pre vás,“ povedal Mohrer o potenciálnych zárobkoch vodiča Uberu. „Čo bola pravda v máji, kvôli tomu, ako sa zmenila štruktúra našej partnerskej základne - všetci títo ľudia prichádzajú na čiastočný úväzok - to sa očividne zmenilo. Čo sa však nezmenilo, je, že vodiči to majúschopnosťzarobiť [zarobiť 90 000 dolárov ročne]. Existuje veľa ľudí, ktorí to robia. “

Mohrer neuviedol presný počet vodičov, ktorí zarobia 90 000 dolárov ročne, pričom tvrdil, že si nemyslí, že by to bola hodnotná hodnota. Aby však vodič zarobil 90 000 dolárov ročne, musel by zarobiť 7 500 dolárov mesačne alebo približne 1 731 dolárov týždenne. Ak vodič obvykle pracuje 12 hodín denne, šesť dní v týždni-čo je číslo, ktoré sa vôbec nezdá byť typické-potreboval by zarobiť 24,04 dolára na hodinu. Ak by vodič pracoval 12 hodín denne, štyri alebo päť dní v týždni, vodič by potreboval upratať 36,06 dolára alebo 28,85 dolára za hodinu. Na vodiča, ktorý zvyčajne pracuje 10 hodín denne-čo je realistickejšia hodnota-a jazdí štyri až šesť dní v týždni, by vodič musel zarobiť v priemere 28,85 až 43,27 dolára za hodinu.

Na základe našej vzorovej sady vodičov, ktorí zarábali v priemere 30,23 dolárov za hodinu a pracovali v priemere asi 24,45 hodiny týždenne, vodiči zarobili týždenne v priemere 739,12 dolára alebo 3 178,23 dolára za mesiac - za predpokladu, že pracujú presne tieto hodiny a časy. Pri pokračovaní v tejto veľmi špecifickej sadzbe by títo vodiči zarobili asi 38 434,42 dolárov ročne.

To všetko bez ohľadu na výdavky, ktoré v sebe má vodič Uber, ktorých je veľa, predovšetkým poistenie a platby za auto.

Správy zo služby BuzzFeed

Navyše, podľa niekoľkých vodičov, s ktorými som hovoril, sú cestujúcim účtované poplatky za mýto, ktorými prejdú počas cesty, a ak sa vodič vráti do mesta, poplatok za mýto vyjde z ich vlastných vreciek.

'Keď sa nám páči letisko Newark, je tu iba jeden E-ZPass, na ktorom ho musíme prejsť prstom,' povedal mi Saif Khalid, ďalší študent, ktorý už mesiac jazdí. „Ale keď sa vrátime, musíte trikrát prejsť prstom po E-ZPass. Ten, za ktorý nikto neplatí. “

Khalid, ktorý má menej ako 25 rokov, prenajíma svoje auto od svojho otca za 500 dolárov týždenne. Takže okrem platenia za umývanie auta („Potrebujem umyť auto, to je asi 10-15 dolárov,“ povedal Khalid. „Ak to neurobíte, ohodnotí nás ako najšialenejšiu jazdu všetkých čias“), plyn, mýto a týždenné nájomné, musí Khalid kvôli svojmu veku platiť vyššie poistné.

Khalid hovorí, že poistenie ho stojí 6 800 dolárov ročne, čo predstavuje približne 567 dolárov mesačne alebo 131 dolárov týždenne. Takže už bez účtovania akýchkoľvek ďalších výdavkov musí Khalid platiť celkovo 631 dolárov za týždeň len za prenájom a poistenie.

Správy zo služby BuzzFeed

Khalidov najlepšie zarábajúci týždeň mu priniesol čistý príjem 1 428,41 dolára po 38,9 hodinách jazdy (takmer celý pracovný týždeň). Ten týždeň si Khalid po zaúčtovaní nájomného a poistenia (obidva výdavky vstavané ako vodič Uberu) odniesol 786,74 dolára. To je zhruba 55% z jeho čistého príjmu a 38% z jeho hrubého cestovného vo výške 2 050,38 dolára, ktoré potom bolo potrebné rozdeliť medzi jeho dodatočné výdavky na plyn, mýto a údržbu - dodatočné výdavky, ktoré sú na základe znalosti vodiča Uberu zabudované. Bol to jeho doposiaľ najlepšie zarábajúci týždeň, čo ho priviedlo k tempu zárobku zhruba 74 277,32 dolára ročne, ale pri účtovaní jeho najväčších výdavkov ako vodiča Uberu by ho vyšlo na 40 910,48 dolára.

Týždeň predtým Khalid pracoval viac hodín-presnejšie 41,38-a priniesol domov 1 238,03 dolára, čo bol jeho druhý najvyšší príjem za päť týždňov výplatných listín, ktoré som získal. Tento typ týždňa Khalid naštartuje a zarobí 64 377,56 dolárov ročne. Účtovníctvo v oblasti poistenia a nájmu si Khalid odnieslo približne 47% zo svojho čistého príjmu. Ak by ste náklady na prenájom a poistenie vydelili odpracovanými hodinami, Khalid platí dodatočné náklady zhruba 15,51 dolára na hodinu.

„Keď sa pozriete na výdavky, pre Uber nič nevyrobíte,“ povedal mi. „Pracujem štyri dni v týždni [zvyčajne], v rušné dni, ktorými sú štvrtok, piatok, sobota, nedeľa. Ak budem pracovať asi 10 hodín, len zriedka budem niečo vyrábať po výdavkoch; Zarobím len 100 až 150 dolárov. Pracujem iba štyri dni, takže tvrdo pracujem, pretože musím platiť nájomné. Pracujem 14 až 17 hodín denne len tie dni, pretože sa kryjem na týždeň, plyn a ďalšie výdavky. “

Khalidov odhad odpracovaných hodín za týždeň je však trochu mimo. Pracoval medzi 8,02 a 41,38 hod. Dva z týchto týždňov odpracoval viac ako 35 hodín, ďalší týždeň odpracoval 17,65 hodiny a jeden týždeň odpracoval neskorú nočnú smenu iba 8,02 hodiny. Ten týždeň, jeho najnižší príjem, Khalid dosiahol iba 368,21 dolára, čo znamená, že nedokázal pokryť nájomné, poistenie a výdavky a v ten týždeň bol zadĺžený.

Vypočítali sme teda Khalidov nový priemer čistého príjmu za hodinu za päť týždňov, ku ktorým som mal prístup, rozdelením jeho dvoch najväčších výdavkov na to, že bude vodičom Uberu (nájomné a poistenie), približne 641,67 dolára za odpracované hodiny za týždeň a tieto hodinové výdavky sme odpočítali od čistý príjem za hodinu na základe jeho miezd. Jeho pôvodný priemerný hodinový čistý príjem bez výdavkov bol 32,90 dolára. Účtovaním dvoch týždňov, keď bol technicky zadlžený a nedokázal pokryť ani nájomné, ani poistenie, pretože nezarábal dosť, Khalidov nový priemer vrátane výdavkov predstavoval čistý príjem 10,36 dolára.

Aj vodiči, ktorí vlastnia svoje vozidlá a nemusia sa starať o platby za prenájom, stále narážajú na obavy. Vezmite si Yilmaza Genca, študenta, ktorý sa pokúša zaplatiť si cestu zdravotníckou školou. Genc pracoval 24,47 hodiny až 36,2 hodiny týždenne počas piatich týždňov, čo je vcelku konzistentný a úzky rozsah hodín, a zarobil 901,98 až 1 296,77 dolára. Genc navštevuje Bergen Community College, pochádza z New Jersey, a ešte pred mesiacom jazdil pre Uber v New Jersey. Potom, čo strávil nejaký čas frustrovaný extrémne nízkou sadzbou na míľu v New Jersey, získal licenciu TLC na riadenie v New Yorku.

'V New Jersey je cena teraz príliš nízka,' povedal mi Genc. „Za míľu je to 1,10 dolára a v New Yorku 2,50 dolára ... aj keď idete vyberať [z] dlhých vzdialeností. Dostal som spolujazdca z letiska Newark a išiel som do Brooklynu. Bolo to 38,00 dolárov. Práve teraz som začal pracovať v New Yorku, neotváram svoju aplikáciu v New Jersey. Pretože inak si to nemôžem dovoliť, ak dostanem zákazníka z New Jersey. “

Inými slovami, okrem 500 dolárov mesačne Genc platí poistenie a ďalšie výdavky, ako je plyn (čo je pravdepodobne viac, pretože prichádza do mesta pracovať z New Jersey) a údržbu, Genc musí tiež zaplatiť všetky mýto prichádzajúci do alebo z New Jersey.

„Tymôcťzarob 25 dolárov na hodinu, “povedal Genc. „Možno zarobím 25 dolárov, ale kto mi zaplatí auto? Platím daň, auto a poistenie. “

Pre Genca mu mýto do mesta a z mesta do tried na Bergen Community College alebo domov v New Jersey vynesie minimálne 9 až 11 dolárov v závislosti od toho, či cestuje v čase špičky (od 6 do 10 hodín a od 4 do 20:00 vo všedné dni a od 11:00 do 21:00 cez víkendy). Genc, ​​podľa jeho vlastného odhadu, pracuje štyri až päť dní v týždni, čo je údaj, ktorý bol overený výplatnými listami, ktoré som získal, čo znamená, že na mýte platí zhruba 36 až 55 dolárov týždenne. Keď si to pripočítame k poistným poplatkom, ktoré sú približne 125 dolárov za týždeň, je to ďalších 161 až 180 dolárov v externých výdavkoch za týždeň, bez účtovania údržby plynu a auta.

Genc's - ktorého mzdové výkazy naznačujú, že jeho čistý príjem za hodinu bol 36,88 dolára - nový priemerný čistý príjem za týždeň, keď sa jeho mýto a poistenie rozložia na odpracované hodiny, dosiahne 31,44 dolára.

Napriek tomu, že sa to líši od vodiča k vodičovi, zmluvným zamestnancom, ktorí sa chcú stať vodičom Uberu, spravidla vzniknú dodatočné náklady na plyn, údržbu auta, poistenie a mýto (za návrat z cesty), ktoré sa často prehliadajú. a nie sú zapracované do propagačných materiálov spoločnosti Uber. V spojení s jednorazovými výdavkami (ako napríklad záloha vo výške 300 dolárov na iPhone Uber, ktorú dáva všetkým vodičom), čistý týždenný príjem niektorých nových vodičov začína klesať. Jack Tse, nový vodič Uberu, zaznamenal, že čistý príjem za prvý týždeň pri príchode domov dosiahol iba 19,41 dolára po 11,13 hodinách jazdy. Tse - ktorý podľa Page 2 Ride, posledného autoservisu, na ktorom pracoval, podľa Paystubu, ktorý mi ukázal, zarobil viac ako 800 dolárov, zarobil iba toľko, aby pokryl polovicu vkladu, takže mu Uber za ten týždeň účtoval iba 150 dolárov. To prináša hodinový priemer Tse za daný týždeň iba na 3,99 dolára bez ďalších výdavkov.

Vodiči však dostávajú aj jednorazové bonusy, ako sú poplatky za odporúčanie, prihlasovacie bonusy a ďalšie stimuly pre vodiča (t. J. Na Halloween, ak ste jazdili 20 hodín, bolo vám zaručených 250 dolárov, aj keď ste tieto peniaze nezarobili.)

Uber verejne ponúka údaje o mzdách, ktorých cieľom je dokázať, že príležitosť spoločnosti na zdieľanie jázd je v tomto odvetví najlukratívnejšia, a po preskúmaní hrubých miezd som zistil, že tieto priemery do značnej miery platia. Hlbšie preskúmanie - to, ktoré zodpovedá počtu logistických a peňažných nákladov, ktoré vodičom Uberu pravidelne vznikajú - však poskytuje oveľa temnejší obraz o tom, čo títo vodiči v priemere robia.

Použitím údajov o vodičoch Uberu a informácií z rozhovorov som vypočítal nový vážený priemer pre osem vodičov. Tento nový priemer zahŕňal všetky bonusy, ktoré Uber ponúkal vodičom ako motiváciu pracovať určité hodiny alebo dni (čo znamená, že vodiči zarobili peniaze na základe toho, čo jazdili), minimálne 125 dolárov za poistenie pre každého vodiča, pokiaľ nie je uvedené inak, mýto pre vodičov ako Genc ktorí tieto náklady vidia každý deň (zaistil som dolný koniec priemerov celkových nákladov) a týždenné nájomné pre tých, ktorí nevlastnia svoje autá. Bez zahrnutia ďalších skutočných týždenných nákladov, ako je benzín, údržba auta (alebo účtovanie odpisov auta), som zistil, že priemerný čistý hodinový príjem pre ôsmich vodičov bol 21,90 dolára, zhruba 10 dolárov za hodinu.menejako je kombinovaná hodinová mzda z nespracovaných údajov Uber.

Pretože vodičom vzniká nespočetné množstvo rôznych nákladov a všetky vzorce a správanie sa vodičov sa veľmi líšia, je takmer nemožné s určitosťou presne odhadnúť, čo priemerný vodič robí (pretože priemerný vodič Uberu skutočne neexistuje).

Čísla získané spoločnosťou BuzzFeed News ponúkajú iba malý výsek z konkrétneho ročného obdobia. Pretože hodiny a vzorce jazdy podliehajú rôznym faktorom, ako je ročné obdobie, dokonca denná doba a počasie, nemožno s touto veľkosťou vzorky vypočítať definitívny priemerný počet. Ak však predpokladáme priemernú váženú mzdu vodiča 21,90 dolára na hodinu, čo je len zlomok nákladov na vodiča, a predpokladáme, že vodiči pracujú 30 hodín týždenne (opäť nie nevyhnutne typicky, ale v strednom rozsahu odpracovaných hodín osem vodičov, s ktorými sme hovorili), môžeme predpokladať hrubý predpokladaný ročný plat vodiča vo výške 34 164 dolárov.

Kontaktujte reportérov BuzzFeed News Johana Bhuiyan s tipmi alebo návrhmi na: johana.bhuiyan@buzzfeed.com